顺丰快递员服药自杀事件背后:顺丰服务品质下降投诉不断利润下滑股东套现股价创新低

2024-02-10 9 0

顺丰快递员服药自杀事件背后:顺丰服务品质下降投诉不断利润下滑股东套现股价创新低

“顺丰快递员服药自杀”背后:顺丰服务质量下降投诉持续减少、利润下滑、股东套现、股价创历史新低 中国网财经6月20日讯(记者李静)近日,圆通快递“下跪求饶事件”暴露了国内快递行业的快速发展,包括加盟商管理、员工服务规范等维度。漏洞。圆通事件发生不久,一向行业标杆的顺丰速运也遭遇“快递员因投诉吞安眠药自杀”事件。公众看到了这家标榜“关爱员工”的模范企业的另一面。一边。 中网财经记者调查发现,在“第一快递公司”的光鲜外表下,顺丰控股近年来遭遇了公司成立以来罕见的困难时刻:服务水平下降、投诉频发、业绩下滑公司盈利,而各种在PPT阶段看似创意十足的创新业务,往往因上线后执行力不足而遭遇“雷大雨小”。各种压力的叠加,让这家曾经以“服务好、安全性高”而闻名的公司显得有些浮躁。 2019年6月上旬,顺丰控股在二级市场的股价也创出借壳上市以来的新低28.46元,市值约1200亿元。与借壳上市刚刚完成时72.95元的股价和超过3200亿元的市值相比,已经下跌。接近三分之二。 关于服务质量下降的投诉不断 在中国快递行业,顺丰速运一直是一个独特的实体。无论是公司的服务质量、信誉、员工薪酬,甚至创始人王伟的出身和传奇的创业历程,都与“四通一快递”(申通快递、圆通快递、中通快递)息息相关。来自浙江桐庐。、百世汇通、韵达快递)保持一定程度的差异化。 此前,在顺丰快递员被车刮伤、快递员被掌掴侮辱的事件中,王伟“追究到底”的响亮表态,为公司树立了良好的“人品”它的员工。然而,这个良好的“人品”最近却崩溃了——近期的“顺丰速运快递员被指吞安眠药”事件,将顺丰速运控股推上了舆论的风口浪尖。 据了解,江苏常州顺丰速运快递员杨某因运单信息问题,被客户骂,并收到“恶意投诉”。结果,公司扣了行政分,把他调离了现在所在的区域,并写了检讨。由于“咽不下这口气”,快递员主动提出辞职,甚至吞下40粒安眠药“以维护死后的尊严”。据悉,由于家人及时赶到抢救,杨军现已脱离生命危险并出院。 这一事件也引起了顺丰速运董事长王伟的关注。6月13日,王伟在顺丰速运平台回应“一名快递员为了维护尊严吞下40粒安眠药”,并表示“我很惊讶,心里很不舒服”。“今天的服务评估体系可能有问题,我们必须立即审查。”立即做出改进。这是公司和我的责任,我们会在短时间内给你一个解释。” 不过,中华网财经记者调查发现,顺丰快递员被投诉后受到处罚并非偶然。各大投诉平台上,针对顺丰速运的投诉此起彼伏。 近日,有消费者反映黑猫投诉称,对于一台价值一万多元的电脑,在寄电脑前签订了保险协议,并缴纳了100元保费(保价价格为2万元)。收到电脑后,发现电脑已经损坏,完全无法使用。经与顺丰速运沟通后,顺丰速运未按照专业程序进行检测验证,并无故拒绝赔偿。 仅在黑猫投诉平台上,因此类电脑等电子设备在运输过程中损坏而对顺丰速运的投诉就有7起。短短一个月时间,就出现了7起案件。 针对这一问题,中华网财经记者联系顺丰控股相关工作人员,但截至发稿未得到回复。 股东因业绩下滑频频套现 自上市以来,顺丰控股将自身定位为综合性快递物流服务商。顺丰控股董事长王伟曾表示,公司未来致力于提供综合物流服务,瞄准的不仅是4000亿元的传统快递市场,还有12万亿元的大物流市场。 2018年,顺丰开启大规模扩张模式。2018年3月,顺丰控股以17亿元收购广东传统重货物流公司新邦物流,拓展规模化快递业务。同年4月,顺丰速运参与美国物流服务平台Flexport新一轮融资1亿美元,扩大国际业务。8月,顺丰控股先后与美国夏晖集团、招商局集团、中国铁路总公司合作,发展冷链、海运、铁路运输业务。10月底,为了更快提升供应链能力,拓展更多供应链客户和业务,顺丰控股斥资55亿元现金收购DHL香港、北京公司100%股权。 顺丰控股对新业务领域的持续投入,导致公司净利润大幅下滑。数据显示,2018年,顺丰控股实现营业收入909.4亿元,同比增长27.6%;归属于上市公司股东的净利润45.56亿元,同比下降4.57%。这是顺丰控股借壳上市以来首次出现年度净利润下滑。 对于净利润下降顺丰控股解释,原因是除了成本上升的影响外,公司积极响应市场需求,开拓性投资新业务,拓展多元化物流服务。 值得注意的是,财报数据显示,顺丰控股负债总额已达308亿元,负债率大幅上升。资产负债率达到46%,高于同业30%左右的平均负债率。市值也从2017年3月1日巅峰时的3226亿元跌至2019年6月17日的1324亿元,两年多时间市值蒸发超过1900亿元。 与股价下跌同步,大股东也频频套现。仅顺达丰润、元和顺丰、嘉强顺丰等股东2018年合计减持至6050.53万股,套现约27亿元。 京东菜鸟主营业务遭遇四面八方攻击 除了创新业务之外,顺丰速运的主营快递业务也遭到京东物流、菜鸟网络、四通易达等同行的“挤压”。可以说是四面受敌。 起家于快递行业的顺丰控股,在快递市场上凭借品牌、服务质量、时效、派送速度等优势,受到业界和用户的好评。然而近两年来,这项业务一直处于缓慢增长的状态,面临着前所未有的挑战。挑战。 2018年10月,京东物流开始全面承接北京、上海、广州的个人快递业务,配送目的地覆盖全国大部分地区。今年4月,京东物流联合京东自营团队、达达骑士,为商户和个人推出一小时同城快递服务。与此同时,京东物流还宣布增加航空运力、快速拓展发运城市等,针对个人快递市场不断发展,这些连续动作在一定程度上对顺丰控股产生了巨大影响。 此外,顺丰控股更大的挑战来自菜鸟网络与四通一快的联盟。四通一快与菜鸟网络整合后,将专注于更快、更便宜、更高效的快递业务网络建设。以及分拣中心建设,这对顺丰来说是一个巨大的挑战。 值得一提的是,当日达、小时达、30分钟达不断变化,美团外卖、蜂鸟外卖等外卖配送范围不再局限于外卖,而是扩展到生鲜、鲜花等。、医药等领域。。同城实时物流公司也在分一杯羹,这也是顺丰物流陷入焦虑的原因。 顺丰寄予厚望的物流市场却面临增速放缓的压力。中国物流与采购联合会副会长蔡进此前表示,以2015年为分界线,在此之前,物流经济增速快于GDP增速,之后增速将与GDP接轨。GDP增速,甚至略低于GDP增速。 (编辑:张明江)

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