各大城市海陆空排名!谁是中国城市的交通之王?

2024-02-12 13 0

各大城市海陆空排名!谁是中国城市的交通之王?

各大城市“海陆空”排名!谁是中国城市的“交通王”? 交通枢纽功能是中心城市最重要的特征之一。 大的交通枢纽不一定是大城市,但大城市一定是大的交通枢纽。 如何定量分析交通枢纽的功能? 本文从地铁运营里程、机场客/货邮吞吐量、港口吞吐量、城市旅客总量等“海陆空”模式角度,简要分析谁是中国城市的“交通之王”交通运输? 铁路和公路的数据尚未找到,因此未纳入分析。 01 铁路运输里程等级 人们常说的“海陆空运输”一般是指港口、火车站、机场等外部运输需求,却忽略了城市的运输需求。 轨道交通反映了一个城市的交通需求。需求越高,城市的经济社会活动就越活跃。 以下是交通运输部2022年3月公布的轻轨交通运营数据。这里的轨道交通包括地铁、有轨电车、磁悬浮交通等,其中地铁长度占大部分: 如上图所示,上海轨道交通运营里程达到825公里,位居中国轨道交通城市之首。 其次是北京、广州、成都和武汉,其运营里程(地铁加有轨电车)分别达到783公里、608.2公里、557.8公里和478.6公里。 值得一提的是,上海、北京、广州、成都、武汉五个主要铁路城市恰好位于东南、西北、西北一个,呈现出五个门户城市的新格局。 深圳、南京、重庆、杭州、青岛等主要经济城市也进入地铁长度TOP10。 地铁通行前10名的城市中,目前还没有普通地级城市。均为副省级城市或直辖市。 最强的地级城市苏州,地铁里程达254.2公里,在内地城市中排名第12位。这仍然是地级城市的上限,并且超过了许多省会城市。 相比之下,二星级地级城市佛山、东莞的地铁里程都不足100公里,肯定与苏州不相上下。 02 机场吞吐量 和货运量评级 机场吞吐量包括两个方面,即旅客吞吐量和货邮吞吐量。首先,我们来看看旅客吞吐量。 3月,中国民航局发布《2021年全国民用运输机场生产统计公报》。以下为各大机场旅客吞吐量排名: 来源:界面新闻 2021年,广州白云机场旅客吞吐量4024.97万人次,继续位居全国第一。 仅次于白云机场的是成都双流机场和深圳宝安机场,年旅客吞吐量分别为4011.75万人次和3635.82万人次。 当然,以上是单个机场的排名,而不是城市的排名,因为北京、上海、成都都是拥有两个机场的城市。按城市排名,机场旅客吞吐量最高的十个城市依次为: 上海、北京、成都、广州、深圳、重庆、昆明、西安、杭州、长沙。 评估一个机场的价值,除了看旅客吞吐量,还要看货邮吞吐量,这个指标更能体现一个城市高质量的经济活动。 由于航空物流运输的货物往往具有较高的附加值,高货邮吞吐量的城市机场意味着大量先进制造业聚集在城市周边。 我们来看看2021年各机场的货邮吞吐量排名: 2021年,上海两大机场货邮吞吐量达436.6万吨,位居内地城市之首。 广州和北京在内地城市中分别排名第二和第三,货邮吞吐量分别为204.49万吨和158.72万吨。 总体而言,中国大陆航空物流排名前十的城市为: 上海、广州、北京、深圳、杭州、郑州、成都、重庆、西安、昆明。 GDP前十的城市中,只有苏州没有上榜,如果苏州有机场的话,我想货邮吞吐量也会很大。 另外,上海机场的货运邮件吞吐量遥遥领先,这说明上海确实非常国际化,拥有大量的国际快递,这使得上海每年的快递业务量在全国也遥遥领先。 03 港口货物和 保持吞吐量排名 今年1月19日,交通运输部发布了2021年12月及全年港口货物、集装箱吞吐量。 以下为2021年主要城市集装箱吞吐量前20名: 资料来源:港口圈 集装箱吞吐量方面,上海港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港位列前五。 以下为2021年主要城市货运吞吐量TOP20: 资料来源:港口圈 港口货物吞吐量方面,宁波舟山港、上海港、唐山港、广州港、青岛港位列前五位。 04 中心城市客运量排名 观察一个城市的真实人口规模时,有很多数据,比如常住人口数、手机用户数、快递业务量等。 本文提供了另一个简单粗略的数据,那就是城市的客运总量。这个数据不仅仅是它可以反映一个城市的总人口数,并在一定程度上反映一个城市经济社会活动的总量。 交通运输部官网近日公布了2021年中心城市客运量数据,涵盖公交、轨道交通、邮轮出租车和客运轮渡四种交通方式。 纳入统计的中心城市包括:中国(大陆)4个直辖市、5个计划单列市、27个省会城市。 从这个数据可以看出,领先城市的格局清晰可见,2021年,北上广三座城市的客运总量将超过40亿人次,稳居第一梯队。 重庆、深圳、成都客运总量均超过30亿人次,位居第二梯队。 武汉、西安、杭州、南京、沉阳、长沙、青岛、天津、郑州、哈尔滨、大连旅客吞吐量均超过10亿,位居第三梯队。 以下为36个重点城市客运总量排名: 来源:搜狐城 以下为客运总量数据,以及轨道交通客流数据、公交、有轨电车客流数据等: 为什么北京、上海、广州、深圳是一流城市? 除了强大的经济实力,我们还要回归最根本的原因,那就是超大的人口规模,它提供了超强的生产力、消费能力和创新能力。 我一直认为,一个城市能否站在食物链的顶端,首先取决于它能否将人们凝聚在一起。在许多发达国家,城市之间的经济差距往往是由人口差距决定的,因为人均GDP差异很小。 唐长安城是世界上唯一常住人口超过百万的城市。以当时的技术和管理水平,能够在80多平方公里的狭小区域内聚集100万人,并且仍然保证每个人都有饭吃和治安,这本身就是世界第八奇迹。 让人们聚集在一起,形成相互依存的有机生态,才是文明的本质。 如今,北上广深实际居住人口超过2000万。无论是城区面积还是人口规模都比古长安城大20倍以上。这是一件不可思议的事情。 因此,中心城市的客运总量是一个非常重要的数据,是衡量一个城市规模感、活力感、秩序感的重要观测指标。

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